Geklieder met gips

Zoals ik eerder al schreef voel ik wat druk het landschap bij de linker tunnel af te maken. Met een maand of anderhalf zal Henk de Schaltposten helemaal klaar hebben en kan ik die bijplaatsen op mijn baan. Dan moet natuurlijk wel de scenery zover klaar zijn.
Daarom heb ik dit weekend besteed aan het bouwen van de rotspartijen achter en boven het stuk spoor naar de tunnel.

Ik gebruik een gecombineerde methode. Het lage deel, achter de Posten, is op een losse plaat gemaakt. Dit heeft het voordeel dat deze in de garage met gips besmeerd kan worden.
De basis wordt met schuimblokken gemaakt, hierover komt gaas en daarover weer een dikke (2 cm) laag gips. Het gips wordt vervolgens in reliëf gebeiteld.
De ander methode die ik gebruik is gespannen gaas over een paar dragende ribben. Hierop komt keukenpapier doordrenkt met dun gips. Daarover komt weer een dunne gipslaag die verder bewerkt wordt. Voordeel van de tweede methode is dat die vrij licht blijft. Nadeel is weer dat je maar beperkt rotsen kunt vormen. Op de hellingen is dat geen groot probleem, omdat ze toch bijna helemaal begroeit zijn.

Zaterdag het eerste deel gemaakt.
Eerst eens wat blokken gestapeld en met het lijmpistool vastgezet. Om de ruimte voor de Schaltposten goed in de gaten te houden heb ik daar een dummy voor gemaakt. Die ligt natuurlijk nog los.

Daarna het vliegengaas erover. Ik gebruik een gaas van kunststof. Omdat ik het heb. Metalen gaas is wel steviger, maar is lastiger te knippen (denk ik) en geeft scherpe randen.
Ook het gaas is met hete lijm vastgezet.(er zijn aardig wat staafjes lijm doorgegan. Moest tussendoor naar de Action om meer te halen 🙂 )

Weg van de baan, in de garage heb ik dit van gips voorzien. Mijn 25 kg geelband was op dus heb ik een nieuwe zak gehaald. Goudband dit keer, omdat dat gladder afwerkt dan geelband. Alleen droogt/hardt dat spul wel erg langzaam. Pas een uur of 4-5 later kom ik het met de bijtel bewerken en pas einde van de avond stond het weer op de baan.

De rest van de bergen is niet demontabel. Dat is te groot en kwetsbaar met de reeds eerder gemaakte muurdelen. Hier heb ik al een deel van het gaas kunnen aanbrengen. Maar, omdat het aansluit op het andere deel, kon ik het laatste stuk op Zaterdag nog niet doen.

Vanochtend kon ik ook hier het laatste gaas aanbrengen. maar eerst nog het stukje muur achter de goederenloods in het gips krassen.

Behalve het resterende gaas ook gelijk folie ter bescherming aangebracht.

En dan maar kliederen met dun gips en keukenpapier dat steeds scheurt. Gelukkig heb ik ook onder de berg op de sporen daaronder folie gelegd. Het gips was zo dun dat het deels door het gaas druppelde.
En zover is het nu:

Nu maar wachten totdat alles droog genoeg is om verder te gaan.

Een gedachte die me tijdens het werken door het hoofd schoot is dat dat misschien wel de reden is dat het scenery werk me niet zo ligt; het geeft zoveel troep. Want verder is het eigenlijk best leuk. 😉