Op de Lötschberg Südrampe, tussen Eggerberg en Lalden, is de Stadel tunnel. De plek van deze tunnel komt overeen met de plek in het baanontwerp van Jos, waar de treinen het eerste daglicht zien, komende uit het schaduwstation Brig.
Voor deze tunnel staat een seinportaal dat ik wilde nabouwen. Ten eerste omdat het altijd mooi is, een tunnelingang met een portaal ervoor. Maar ook, omdat het een afwijkend portaal is. Het heeft naast twee voorseinen, voor ieder spoor een 7-licht sein en is het inrij sein voor station Lalden. Lalden ligt alleen nog een stukje verderop. Na de Stadel tunnel (133m) komt de Finnengrabenbrücke. Daarna twee maal een spoorwissel (recht-links en links rechts) en dan pas het begin van station Lalden. Waarschijnlijk door deze veelheid aan mogelijke situaties, dat hier voor 7 licht seinen is gekozen.


Screenshot van Youtube

Nadere bestudering leerde dat het hier niet om 7-licht seinen gaat, maar 6-licht. De lamp links onder (groen) ontbreekt. Dat betekent dat het seinbeeld “Fahrbegriff 5” (90 km/h) ontbreekt.

Nu zat ik al een tijd na te denken over het verbeteren van de portalen die ik tot nu toe gebouwd heb. Het printen van de horizontale brug gaf altijd veel problemen. Ik ben aan het experimenteren geweest met verschillende soorten resin (de hars die in de tank van de 3D printer gaat). Ik heb zelfs een nieuwe printer aangeschaft, met een sterkere UV lamp en een scherper LCD scherm. Dat alles bracht wel verbetering, maar het was nog niet geweldig. Het kwam nog te vaak voor dat het gaas van de brug gescheurd uit de printer kwam.
Uiteindelijk heb ik ook het ontwerp aangepast en de dikte van het gaas verhoogt van 0.2mm naar 0.3 mm. Dat bleek de sleutel. sindsdien zijn alle printen gelukt.

Een andere aanpassing die ik wilde maken is de aansluiting in de voet. Die maakte ik eerder met pinnen(zie ook BLS Signalbrücke). Het solderen van de draden van de leds was ondanks een hulp-printje niet eenvoudig en gaf regelmatig problemen. Daarom uitgeweken naar een zogenaamde card edge connector. Dit is een type connector die op de zijkant van een printplaat gestoken kan worden. Ze zijn er met 4 tot 86 aansluitingen, dus voor deze toepassing genoeg. Enige nadeel is dat er onder de baan wel iets meer ruimte nodig is.
Het strokenpintje kan ik met de CNC maken. Het aantal leds in dit geval is 5 voor het hoofdsein (de tweede rode lamp laat ik achterwege) en 4 voor het voorsein. Verder heb ik nog een +12V aansluiting nodig. Totaal dus 2×5 stroken. Echter, omdat ik 12 pins edge connectoren had aangeschaft (ik kwam er pas later achter dat de onderste groene lamp ontbreekt), heb ik printjes met 6 stroken aan beide zijden gemaakt. Hieronder zie je de testopstelling. De strokenprint steekt in de voet en wordt na het solderen van de draden met epoxy vast gelijmd. De dikte van de plaat waar het sein op komt, bepaald de lengte van de strokenprint.

Het frezen van de seinen was een feest. Op mijn verjaardag heb ik een machineklem voor de frees gekregen. Hierdoor kan ik de positie van het te freezen messingblokje eenmalig instellen en vastleggen in het freesprogramma. Ieder volgend blokje ligt op dezelfde plek en hoeft niet ingemeten te worden. Dit heb ik ook kunnen gebruiken bij het maken van de Fahrtstellungsmelder.

Tijdens het lange paasweekend vond ik eindelijk de tijd om alles wat ik de afgelopen maanden gemaakt heb, in elkaar te zetten. Ik moet zeggen dat ging vlotter dan verwacht. En het aansluitsyssteem werkt inderdaad feilloos. En een stuk eenvoudiger te solderen.

De oplettende lezer zal zien dat de trapkooi bij mijn model aan de linkerkant zit, terwijl dat bij het origineel aan de rechterzijde is. Dat komt doordat de tunneluitgang waar het model voor komt te staan, de berg aan de rechterkant heeft. Gespiegeld ten opzichte van het origineel dus. Modelbouw is compromissen sluiten….

7 gedachten over “Seinportaal Stadel tunnel

  1. Vol verwachting klopt ons hart… En dat maak je iedere keer weer royaal waar Arjan :-).

    Ben zo’n zelfde sein (7 met linksonder afgesloten) ook bij Wassen tegengekomen (daar rijden ze ook niet harder dan 80 km/uur: ben benieuwd of je over het zevende licht een afsluitklepje hebt geprint (zal vast).
    Mooie constructie met die printplaat met banen. Wist niet dat daar ook kant-en-klare connectoren voor waren: maakt het leven een stuk gemakkelijker en…
    Fijn dat al je rooster-prints nu in één keer héél uit de printer komen: dat zal geregeld een ergernis zijn geweest.

    Al met al weer een boeiend verhaal, nog even en je bent klaar voor je eigen productlijn:
    ArjanScale 🙂

    Wij weten dat dat op-en-top kwaliteit is 🙂

    Like

    1. Hi Erik,

      Je kent me: natuurlijk is het afsluitklepje aangebracht. Het schild is alleen niet geprint, maar gefreesd. Uit een massief blokje messing. Omdat het allemaal zwart is, zie je het met wat moeite onder de juiste hoek .

      Like

  2. Wat moet ik hier nu nog van zeggen, het ene na het andere compliment.
    Maar ik zeg het nogmaals dit is echt TOP. Gelukkig dat het gaas nu beter lukt, maar waar praten we over 0,1 m/m dikker te gek voor woorden.
    Groet Herman.

    Like

    1. Hi Herman,

      inderdaad, waar praten we over. Maar als je tot op de onderste mm aan het ontwerpen bent, is het heel wat. En 0.1mm in H0 is toch 8,7 mm in het eggie. De strengen van het gaas zijn bij mij nu 2,61 cm dik. Een beetje teveel, maar da’s modelbouw; compromissen sluiten. Soms draaf ik daar wel iets in door, maar ik vind het ook wel erg leuk de grens van wat nog kan op te zoeken.

      Like

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.